土耳其低成本航空公司 AJet 正在與租賃商洽談 36 架噴氣式飛機事宜，波音公司的飛機已推遲交付--首席執行官
土耳其航空公司 
THYAO的全資子公司土耳其低成本航空公司AJet首席執行官表示，在波音 
BA飛機交付延遲後，該公司正在與租賃商洽談採購36架飛機，以保持其增長計劃的正常進行。
"我們正在與出租商洽談明年提供 36 架噴氣式飛機的事宜，重點是空客飛機。AJet首席執行官Kerem Sarp告訴路透記者："我們正在考慮租賃和購買的方案。
土耳其的國旗航空公司土耳其航空（Turkish Airlines）去年分拆了其低成本子品牌 AnadoluJet，作為更廣泛的重新定位的一部分，並成立了一家新公司，此舉旨在提高競爭力，使該航空公司在低成本航空領域更快地發展。
薩普告訴路透，由於原定於明年交付的36架MAX噴氣式飛機被推遲，該公司將於3月以新品牌AJet開航，目前正在與空客機型的租賃商進行談判，以實現每公里可用座位數增長13%(ASK) 和2025年乘客人數達到2300萬的目標。
"AJet 首席執行官 Kerem Sarp 在接受採訪時說："根據我們的 10 年戰略計劃，我們預計機隊規模將從目前的 86 架增至 200 架。
"根據這一目標，我們預計明年將交付 36 架波音噴氣機。但由於波音公司的問題，我們正面臨交付延遲的問題。
由於供應鏈問題、安全問題和工廠工人為期七周的罷工 ，航空航天製造商波音公司的生產面臨延誤。
薩普說，為了彌補延誤，AJet 正在尋求採購更多的飛機，目前正在與租賃商進行談判。
這位首席執行官說，自今年 3 月以來，AJet 今年的乘客總數預計將達到 1600 萬人次，目標是在 2025 年達到 2300 萬人次，其中約 70% 搭乘國內航班。
即使政府對本地航班實施了價格上限，該航空公司的國內市場競爭也相當激烈。最大的低成本競爭對手飛馬航空公司（Pegasus 
PGSUS）最近也宣布訂購多達 200 架波音窄體飛機 。
AJet 首席執行官表示，AJet 的首要任務是將國際航班的比例從目前的 30% 提高到 50% 以上，以提高盈利能力，其目標是在 10 年內國際和國內航班的年均增長率分別達到 16% 和 5-6%。
這家以伊斯坦布爾薩比哈-戈克欽機場和安卡拉埃森博加機場為兩個基地開展業務的低成本航空公司還計劃將國際目的地從目前的 54 個增加到 104 個，重點是歐洲、北非和中東地區。
