Alaska Air prevede un utile del secondo trimestre superiore alle stime grazie alla forte domanda di viaggi
Alaska Air Group 
ALK ha previsto giovedì un utile migliore del previsto per il trimestre in corso, grazie alla forte domanda di viaggi e alle aspettative per un'ottima stagione estiva.
La compagnia aerea, l'operatore dell'aereo Boeing 
BA che ha subito un'esplosione in cabina a gennaio, ha anche riportato una perdita minore nel primo trimestre, nonostante l'impatto di 162 milioni di dollari dovuto alla messa a terra per oltre due settimane dei suoi aerei 737 MAX 9. La perdita si è ridotta a 132 milioni di dollari.
La perdita è scesa a 132 milioni di dollari, o 1,05 dollari per azione, nel primo trimestre, rispetto alla perdita di 142 milioni di dollari, o 1,11 dollari per azione, di un anno fa. I ricavi operativi sono aumentati dell'1,6% a 2,23 miliardi di dollari.
La compagnia aerea con sede a Seattle, Washington, avrebbe registrato un profitto rettificato di circa 5 milioni di dollari per il trimestre, se non fosse stato messo a terra il suo jet MAX 9.
Per far fronte ai danni finanziari, Alaska Air ha ricevuto 162 milioni di dollari di risarcimento iniziale in contanti da Boeing, che sono stati esclusi dai risultati del primo trimestre.
Molti dirigenti delle compagnie aeree hanno sottolineato la forte domanda di viaggi sulle rotte nazionali e internazionali durante l'imminente stagione estiva.
Alaska Air ha previsto un utile per il secondo trimestre compreso tra 2,20 e 2,40 dollari per azione, rispetto alla stima media degli analisti di 2,12 dollari per azione, secondo i dati LSEG.
"Grazie a un'attenta pianificazione della capacità, all'ottimizzazione della rete e al diligente controllo dei costi, siamo ben posizionati per portare avanti la nostra forte performance nel secondo trimestre e oltre", ha detto l'amministratore delegato Ben Minicucci.
La compagnia aerea ha inoltre detto di aver potenziato la supervisione della qualità presso l'impianto di produzione della Boeing per convalidare il lavoro e la qualità dei suoi aerei durante il processo di produzione.