TSLA buy the dip
經濟已在走復甦
FED利率也差不多見頂
基本面上今年戰略目標拚出貨量 即使短期內 model 3 定價偏高隨時可能再降價 + 舊車跳樓大拍賣清庫存對淨利潤的雙重利空
個人認為是短空長多 再跌破200SMA機率不大
越多車轉成電車 TSLA已有的充電樁網路 加上他良好的軟硬體整合
只會把競爭對手甩的更遠
越多車除了能搜集到更多FSD需要的dataset外
他能 OTA（over the air）更新軟韌體的優勢 也讓其在軟體變現上能有更多發揮空間
model 3一出來即使只是軟體上的升級 就讓許多粉絲讚嘆連連 可見一斑
個人分批買點在
240（上波盤整區上緣壓轉撐）
220（上波跳空上緣支撐）
200（200 SMA + 整數心理關口）
FED利率也差不多見頂
基本面上今年戰略目標拚出貨量 即使短期內 model 3 定價偏高隨時可能再降價 + 舊車跳樓大拍賣清庫存對淨利潤的雙重利空
個人認為是短空長多 再跌破200SMA機率不大
越多車轉成電車 TSLA已有的充電樁網路 加上他良好的軟硬體整合
只會把競爭對手甩的更遠
越多車除了能搜集到更多FSD需要的dataset外
他能 OTA（over the air）更新軟韌體的優勢 也讓其在軟體變現上能有更多發揮空間
model 3一出來即使只是軟體上的升級 就讓許多粉絲讚嘆連連 可見一斑
個人分批買點在
240（上波盤整區上緣壓轉撐）
220（上波跳空上緣支撐）
200（200 SMA + 整數心理關口）
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