A reversão da 'deferência da Chevron' pelo tribunal dos EUA pode limitar os investimentos em VEs e produtos químicos mais seguros, diz Jefferies

A recente decisão do Supremo Tribunal dos EUA de anular um precedente de 1984, que permitia às agências governamentais interpretar leis pouco claras, poderia reduzir os investimentos em veículos eléctricos e o desenvolvimento de produtos químicos mais seguros utilizados na produção, de acordo com um analista da Jefferies.

O precedente, comumente conhecido como "deferência da Chevron", surgiu de uma decisão envolvendo a empresa petrolífera Chevron, que exigia que os juízes cedessem às agências federais para interpretações razoáveis ​​de leis ambíguas dos EUA.

POR QUE É IMPORTANTE

Uma vez que os juízes são agora obrigados a interpretar os estatutos de forma independente, em vez de se submeterem a agências como a Agência de Protecção Ambiental(EPA), grupos comerciais e empresas poderiam trazer mais litígios que desafiassem as regras das agências, disse Saree Boroditsky, analista da Jefferies, em nota aos clientes.

Isto poderia limitar os investimentos na transição para veículos elétricos e no desenvolvimento de alternativas aos PFAS ou “produtos químicos eternos” que foram encontrados na água potável, no ar e em uma infinidade de bens de consumo, apesar de serem tóxicos para a saúde humana, acrescentou Boroditsky.

As agências também poderiam parar de emitir regulamentações com escopo mais ambicioso, acrescentou o analista

O CONTEXTO

Os regulamentos relacionados com "produtos químicos eternos" e os padrões de emissão para veículos ligeiros e pesados ​​já enfrentam desafios por parte dos grupos de produção, alegando que as respectivas agências estão a exceder a sua autoridade ou que as regras não têm autorização explícita do Congresso.

A derrubada do precedente apenas incentivará ainda mais os grupos industriais, disse Boroditsky.

QUAIS EMPRESAS PODEM SER IMPACTADAS

Boroditsky destaca que a empresa de tecnologia hídrica Xylem Inc XYL poderia ser impactada negativamente se os investimentos em PFAS fossem restringidos.

Se a transição para veículos elétricos for retardada por causa da decisão, empresas que fabricam componentes elétricos, como TE Connectivity TEL, Amphenol Corp APH, Sensata Technologies Holding ST e Littelfuse, Inc poderia ser afetado, disse Boroditsky.