文件显示，特斯拉即将进入印度市场，印度将为电动汽车充电投资设置关税减免上限

一份政府文件显示，印度的电动汽车政策为在该国投资的外国汽车制造商提供进口税减免，但将限制他们将用于充电基础设施的资金用于减免，从而增加他们的汽车制造量。

印度去年宣布了一项旨在吸引特斯拉 TSLA在该国生产电动汽车的政策 ，允许这些外国汽车制造商以15%的关税进口汽车，而现在的关税约为100%，但前提是它们必须投资至少5亿美元建厂。

但根据路透社看到的一份未公开的政府文件草案，该政策将规定汽车制造商只能将其电动汽车投资总额的5%计入充电基础设施建设，即使他们在电力网络上花费了更多。

政府的这一计划正值特斯拉进口汽车即将进入印度之际，特斯拉已敲定 两个展厅地点。这一限制可能会让那些希望将其印度投资计划的更大一部分投入到充电网络建设中的汽车制造商感到不安，因为在印度，充电网络的数量仍然很少。

一位了解与政府讨论情况的业内人士说，新德里之所以发出这一呼吁，是因为它希望企业优先考虑生产，而不仅仅是充电网络。

在印度刚刚起步的电动汽车市场，由于缺乏快速充电器，许多买家都不敢购买。

2025 年 1 月，这份长达 47 页的文件草案指出："充电基础设施方面的支出将被视为(a)，最多不超过承诺投资额的 5%"。

一位直接了解此事的消息人士称，政府正在就规则草案与汽车制造商和其他利益相关方进行磋商，并将于下月最终敲定。

印度重工业部是新政策的牵头部门，该部没有回复寻求评论的电子邮件。

特斯拉上周在一则招聘广告中表示，它还在寻找一名 "充电开发人员"，负责 "开发和管理新的充电 "站点，并选择部署地点。

由于全球电动汽车销量下滑，电动汽车巨头埃隆-马斯克（Elon Musk）去年搁置了在印度的生产投资计划。

特斯拉近期的印度计划是进口汽车并在印度销售。然而，马斯克和美国总统唐纳德-特朗普曾多次 ，称印度的汽车关税过高。

新规则草案称，承诺在印度生产的公司还需要在运营的第四年年底前达到5.77亿美元的最低营业额，第五年达到8.66亿美元，才有资格享受每年最多8000辆电动汽车的较低关税。

如果做不到这一点，则需要支付收入缺口 1%-3%的罚款。

现代汽车 005380HYUNDAI和丰田汽车 7203等其他外国汽车制造商也表示有兴趣在印度的现有工厂和新工厂生产电动汽车。