美國汽車關稅計劃震撼全球汽車業，價格上漲和失業問題迫在眉睫

周四，美國宣布對汽車進口徵收 25% 的關稅，這在全球範圍內激起了波瀾，全球汽車供應商警告稱價格將立即上漲，經銷商則擔心汽車產業大國將出現失業。

歐洲汽車業呼籲達成一項跨大西洋協議，以避免美國總統唐納德-特朗普周三宣布的關稅 ，這打擊了股市，並考驗著與盟國本已緊張的關係。

新的關稅可能會使美國普通汽車的成本增加數千美元，這與特朗普打擊消費通脹的承諾背道而馳，並在汽車行業已經在努力向電動汽車過渡之際進一步抑制了需求。

代表底特律三大汽車製造商的美國汽車政策委員會（American Automotive Policy Council）周三晚些時候在一份聲明中說："美國汽車製造商致力於實現特朗普總統增加美國汽車生產和就業的愿景，並將繼續與政府合作，制定有助於美國人的持久政策。"

美國汽車製造商協會補充說，關稅的實施方式 "至關重要"，以避免消費者的價格上漲。

巴克萊銀行（Barclays）分析師稱，關稅舉措是 "比大多數人預期的更為嚴厲的結果"，並補充說，"絕對沒有'贏家'，只有相對贏家，大量成本將被引入該行業"。

德國 BLG 集團是位於不來梅港的全球最繁忙汽車運輸碼頭之一的港口物流供應商，該集團表示，由於關稅將從 4 月 3 日起對汽車生效，從 5 月 3 日起對汽車零部件生效，因此計劃減少 15%的運輸量。

在歐盟第二大汽車製造國西班牙，汽車經銷商協會 Faconauto 表示，對西班牙製造的汽車和零部件的需求下降可能會影響該地區的就業和未來投資。

法國汽車零部件供應商法雷奧（Valeo FR）表示，除了漲價別無選擇，而同樣是美國向歐洲出口汽車的主要出口商寶馬公司則表示，兩個經濟區之間的貿易衝突不會帶來任何好處。

"寶馬公司在一份聲明中說："因此，雙方應盡快達成一項跨大西洋協議，以創造增長，防止孤立和貿易壁壘的螺旋式上升。

"電鋸般的政策

大眾汽車 VOW、寶馬 BMW、梅賽德斯-奔馳 MBG、保時捷 P911和大陸集團 CON周四合計市值損失55億歐元(59.3億美元)，凸顯了投資者對更多成本和複雜性前景的擔憂。

"Stifel Research分析師丹尼爾-施瓦茨（Daniel Schwarz）說："雖然關稅是意料之中的，但我們仍然預計會出現明顯的負面反應：共識將下降，前景將被削減，效率將降低。

汽車製造商現在必須決定，是在美國本地化生產，吞下關稅成本，還是將其轉嫁給消費者。

包括沃爾沃汽車 VOLCAR_B、大眾汽車旗下的奧迪、梅賽德斯-奔馳和現代汽車 005380在內的公司已經表示 ，他們將在今年把部分生產轉移到該地區。

但一些首席執行官私下表示，不願根據可能是短期的政策做出長期的商業決策。

"伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的分析師在一份說明中說："這些政策已經讓股票和債務市場極度緊張，我們知道總統將道瓊斯指數視為其成功與否的關鍵晴雨表。

"他們補充說："如果這種電鋸式的政策造成的市場低迷似乎不是短暫的，那麼就很難判斷這種政策的持續時間。

一籃子歐洲汽車和汽車零部件股 (.SXAP)在格林尼治標準時間1252點下跌2.4%，創1月初以來新低，在早些時候下跌3.4%後收復了一些失地。 Stellantis STLAM下跌4.6%，今年迄今跌幅擴大至14%。德國保時捷 P911下跌4.5%，使其今年以來的損失達到18%。 JLR母公司塔塔汽車 TATAMOTORS和特斯拉最大的供應商索納康斯塔在印度交易日收盤下跌近6%。