航空运输提升利润后，法国赛峰集团上调2025年展望

法国喷气发动机制造商赛峰集团（Safran SAF）周五上调了2025年的利润和现金预期，此前其年度核心收入在航空运输量增长的带动下猛增了30%。

(赛峰集团报告称，在截至12月31日的12个月内，)，经常性营业收入为41.19亿欧元，2024年销售额增长18%，达到273.17亿欧元。该公司预测今年的可比利润为 48 亿至 49 亿欧元，预计收入仍将增长 10%左右。

根据公司编制的共识，分析师平均预期 2024 年营业收入为 271.57 亿欧元，经常性营业收入为 41.32 亿欧元。他们还预测 2025 年的核心利润为 48.14 亿欧元。

赛峰集团与通用电气航空 GE共同生产最畅销的LEAP发动机，通过其合资公司CFM International为所有波音 BA和大多数空客窄体喷气式飞机配套。

这些发动机的零部件跨越大西洋，在法国和美国都有组装线，而赛峰集团则从加拿大和墨西哥向波音公司进口其他零部件，这使其成为可能爆发的地区和更大范围关税战的焦点。

"赛峰集团首席执行官奥利维耶-安德里斯（Olivier Andries）对记者说："今天，在我们了解任何可能的关税条件（如果它们得到证实）之前，很难给出一个准确的答案。

"这些措施很可能会产生影响，但今天很难量化。

赛峰集团预测2025年LEAP交付量将增长15%至20%，并上调了零部件收入的预测，同时警告说脆弱的供应链带来的风险依然存在。

赛峰集团首席执行官奥利维耶-安德烈斯（Olivier Andreis）表示，在新飞机装配线和现有飞机维修厂之间就稀缺发动机零部件展开拉锯战之后， ，满足这两类客户的需求仍是实现盈利增长的优先事项。

赛峰集团表示，在与强劲的航空运输量相关的服务的带动下，去年整体推进收入增长了15%。

航空旅行也有助于推动其设备与防务部门的收入增长18%，长途运输的增加推动了对着陆系统维护的需求。

赛峰集团的座椅业务经过重大重组后实现了盈亏平衡，飞机内饰业务的总体收入增长了25%。

(1美元=0.9565欧元)