太空探索技术公司（SpaceX）换乘员发射后，美国国家航空航天局（NASA）滞留宇航员离家又近了一步

美国国家航空航天局（NASA）和太空探索技术公司（SpaceX）周五向国际空间站发射了一批期待已久的宇航员，为美国宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）回家打开了大门。

SpaceX公司的猎鹰9号火箭于美国东部时间晚上7点03分升空(，格林尼治标准时间晚上23点03分)，从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心升空，火箭上载有四名宇航员，他们将接替威尔莫尔和威廉姆斯。威尔莫尔和威廉姆斯都是美国宇航局的资深宇航员，也是美国海军退役的试飞员，今年6月曾率先驾驶波音公司 BA出现故障的 "星际客机 "太空舱飞往国际空间站。

周五的Crew-10任务原本是一次例行的乘员轮换飞行，但它是让这对宇航员返回地球的期待已久的第一步--这是NASA去年制定的计划的一部分，而最近特朗普总统赋予了这项计划更大的紧迫性。

美国国家航空航天局（NASA）国际空间站项目副经理迪娜-康泰拉姆（Dina Contellam）在发射后告诉记者，Crew-10发射时，威尔莫尔和威廉姆斯正在空间站的日常工作中睡觉。

在Crew-10宇航员于美国东部时间周六晚11:30抵达国际空间站后，威尔莫尔和威廉姆斯计划最早于美国东部时间周三凌晨4点(0800 GMT)，与NASA宇航员尼克-黑格（Nick Hague）和俄罗斯宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）一起离开。黑格和戈尔布诺夫于9月乘坐 "乘员龙 "飞船飞往国际空间站，飞船上还有两个空座位留给威尔莫尔和威廉姆斯。

Crew-10机组人员将在空间站停留大约六个月，包括美国宇航局宇航员安妮-麦克莱恩（Anne McClain）和尼科尔-艾尔斯（Nichole Ayers）、日本宇航员大西拓哉（Takuya Onishi）和俄罗斯宇航员基里尔-佩斯科夫（Kirill Peskov）。

计划应对意外情况

麦克莱恩自2013年以来一直是美国国家航空航天局宇航员队伍的一员，在到达轨道几分钟后，她介绍了这次任务的微重力指示器--按照美国航天的传统，它是乘员安全到达太空的信号--是一只毛绒折纸仙鹤，"它是和平、希望和治愈的国际象征"。

Crew-10任务指挥官麦克莱恩在 "乘员龙 "太空舱中说："成为敌人比成为朋友容易得多，打破伙伴关系和人际关系比建立伙伴关系和人际关系容易得多。"美国国家航空航天局（NASA）对她的通讯进行了现场直播。

"太空飞行是艰苦的，成功取决于有品格的领导者，他们会选择更难的正确而不是更容易的错误，他们会建立项目、伙伴关系和人际关系。我们的探索是为了所有人的利益，"她说。

由于特朗普和他的顾问埃隆-马斯克（同时也是 SpaceX 的首席执行官）敦促加快 Crew-10 的发射速度，并在没有证据的情况下声称前总统拜登出于政治原因将威尔莫尔和威廉姆斯遗弃在空间站上，这次任务变得与政治纠缠不清。

威尔莫尔本月早些时候在太空对记者说："我们来时做好了长期停留的准备，尽管我们计划停留的时间很短。"他补充说，他并不认为NASA将他们留在国际空间站直到Crew-10到达的决定受到了政治的影响。

他说："这就是你们国家载人航天计划的意义所在，""为未知的、意想不到的突发事件做好计划。我们做到了"。

Crew-10任务是在NASA国际空间站运行的不寻常时间进行的正常乘员轮换的一部分--而不是一次专门接回威尔莫尔和威廉姆斯的任务，他们将作为NASA Crew-9乘员的后期补充返回地球。

马斯克说，去年在美国国家航空航天局（NASA）考虑如何将这两人带回地球时，SpaceX 曾提出为他们执行一次专门的龙飞船任务。

但NASA官员表示，这两名宇航员必须留在国际空间站，以保持足够的人员编制，而且NASA没有预算或行动需要派遣专门的救援飞船。

威尔莫尔和威廉姆斯的任务变成了美国宇航局在国际空间站的正常轮换，他们一直在与其他五名宇航员一起进行科学研究和日常维护。

威廉姆斯本月早些时候告诉记者，她期待着回家看看她的两条狗和家人。"她说："对它们来说，这就像坐过山车一样，可能比对我们来说更刺激一些。

"不寻常 "的任务准备

特朗普和马斯克要求威尔莫尔和威廉姆斯提前返回，这是对美国国家航空航天局行动的一次不同寻常的干预。美国国家航空航天局后来将 Crew-10 任务从 3 月 26 日提前，用 SpaceX 推迟的太空舱换成了更早准备就绪的太空舱。

来自马斯克和特朗普的压力笼罩着美国国家航空航天局的准备和安全程序，而这个程序通常是按照明确规定的路线进行的。

NASA的商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）说，这次任务的准备工作 "在很多方面都不寻常"。

NASA太空行动负责人肯-鲍尔索克斯（Ken Bowersox）告诉记者，NASA不得不解决一些 "迟来的 "问题，包括调查最近SpaceX公司猎鹰9号发射中的燃料泄漏问题，以及龙飞船乘员舱部分推进器涂层的老化问题。

鲍尔索克斯说，NASA很难跟上SpaceX的步伐："我们没有他们那么敏捷，但我们合作得很好"。