监管机构称，加州应提高燃料进口量，暂停保证金上限

加利福尼亚州能源监管机构周五建议制定新的规则，鼓励更多私人投资燃料进口，并暂停对炼油厂利润的限制，希望在该州为关闭两家主要炼油厂做准备的同时，阻止汽油价格暴涨。

加州能源委员会的这些建议是对州长加文-纽森（Gavin Newsom）的一封信的回应，纽森在信中建议在 7 月 1 日前对该州的能源转型工作进行改革。菲利普斯66 PSX和瓦莱罗能源>已宣布计划关闭两家炼油厂，这两家炼油厂在全球最大的燃料市场之一的炼油产能中约占20%。

CEC 副主席西瓦-贡达（Siva Gunda ）说，CEC 正在探索如何保持现有炼油厂的运营，同时提高第三方进口终端的产能，以进口和分销更多的汽油和航空燃油。

贡达说，由于炼油厂关闭，该州的汽油价格短期内每加仑可能会上涨 15 到 30 美分，但该州希望这些建议能抵消这一影响。

根据美国汽车协会（AAA）的数据，截至上周五，加州汽油零售价格平均为每加仑 4.61 美元，为全国最高。全国平均价格为 3.21 美元。

作为这些努力的一部分，加州能源委员会建议暂停一项计划，该计划对炼油商在加州销售汽油所能赚取的最大利润设置了上限。该委员会表示，需要开展更多的分析工作，以确保该计划能够按照预期保护消费者。

该委员会表示，暂停时间应为 "合理的一段时间"，但未说明具体为多长时间。

加州能源委员会还要求纽森采取措施稳定该州的原油产量。根据美国政府可追溯到 1981 年的数据，加州的原油产量已从 20 世纪 80 年代中期超过 100 万桶/日的峰值持续下降到去年的不足 30 万桶/日。

这些建议引起了消费者和环保倡导团体的强烈不满，他们在写给纽森、加州参议院多数党领袖迈克-麦奎尔（Mike McGuire）和众议院议长罗伯特-里瓦斯（Robert Rivas）的信中称这些建议是对炼油企业的救助。

这些组织呼吁州政府拒绝这些建议，转而提出价格欺诈处罚规则，并实施要求炼油商达到最低库存水平的建议。

CEC 拒绝对这封由消费者监督组织（Consumer Watchdog）发表并由 51 个倡导团体签署的信件发表评论。