《独家新闻》吉利支持的Ecarx正与大众洽谈为欧美市场开发智能汽车--CEO

中国智能科技企业亿咖通(Ecarx)CEO沈子瑜周三表示，德国大众汽车 VOW正在与亿咖通进行洽谈，希望将亿咖通的技术应用到其在欧洲和美国等发达市场销售的汽车上。

大众汽车已经与这家吉利支持的公司建立了合作关系，在巴西和印度生产搭载亿咖通数字座舱系统安托拉1000的智能汽车，该系统采用其专有芯片和软件，提供语音识别和导航地图等服务。

沈子瑜对路透表示，两家公司目前正寻求将合作范围扩大到在欧洲销售的大众斯柯达(Skoda)品牌汽车，并探讨在美国推出配备亿咖通技术的汽车的可能性。

大众汽车没有立即回复置评请求。

该计划凸显了西方汽车制造商在中国市场销量近年来急剧下降后，努力利用中国在智能驾驶技术方面的优势来保持其全球市场份额。

现在，几乎所有传统汽车品牌都不得不与中国电动汽车制造商抗衡，后者凭借时尚、软件丰富的汽车颠覆了汽车行业。

据路透周二报道，德国豪华汽车制造商奔驰 MBG计划为全球市场开发配备禾赛科技激光雷达传感器的智能驾驶汽车，这是外国汽车制造商首次寻求在中国以外销售的车型中使用中国制造的此类技术。

"包括半导体在内的整个消费电子产品技术的研发仍然扎根于亚洲，"沈子瑜说。"这是在欧洲开发软件能力进展不顺利的主要原因。"

沈子瑜说，Ecarx的70%的收入来自吉利及其附属品牌，公司的目标是最早在2028年将对中国吉利的依赖降低到50%以下。

到2030年，该公司一半的收入将来自海外，因为Ecarx一直在海外建立研发团队，沈子瑜希望此举有助于消除人们对使用中国技术的地缘政治风险的担忧。

"中国残酷的成本竞争可以为我们走向世界提供更强大的供应链，"沈子瑜说。"产品周期在中国可能只有三年，而在海外则可以延长到 10 年甚至 15 年。"(完)