《亚洲油市综述》汽油裂解价差上升，柴油现货价差创一个多月新高

亚洲汽油裂解价差上升，此前交易窗口的一系列交易提振了市场情绪。

汽油较布兰特原油裂解价差从前一交易日的7.05美元升至每桶8.74美元。该窗口共成交了30万桶指标汽油，95号和97号汽油分别成交了10万桶。

另一方面，石脑油较布兰特原油裂解价差下跌约 11 美元，至每公吨 70.05 美元。

新加坡现货市场达成五笔汽油交易和两笔石脑油交易。

亚洲中质馏分油市场略为乐观，并进一步上涨，因为纸质市场的跨月价差受到中美有望进行关税谈判的支撑，而 5 月份现货炼油厂销售正在全面展开。

到目前为止，对于含硫量为 10ppm 的柴油，台湾炼油商已售出至少 190 万桶，而韩国炼油商则通过现货招标售出并提供高达 120 万桶 5 月装船的柴油。

就航煤而言，至少有五六批来自韩国的5月货物已经售出或仍在谈判中。

大多数销售活动基本徘徊在每桶贴水 10 美分至 60 美分的区间，因为预计供应充足，与4 月份的装船情况类似。

裂解价差 (GO10SGCKMc1)从前一交易日的一周高点回落至每桶 14 美元左右。

含硫10ppm柴油现货价差 (GO10-SIN-DIF)上涨逾 10 美分，收于每桶 54 美分，创下一个多月新高。

航煤/柴油价差 (JETREG10SGMc1)连续第二个交易日几乎没有变动，约为每桶贴水 97 美分。

新加坡现货市场未达成航煤和柴油交易。

亚洲超低硫燃料油现货升水持稳或走高，此前出现更多溢价更高的交易。

超低硫燃料油与新加坡报价的现货价差为每公吨升水3.50 美元，其中三笔交易的升水水平均高于前一天。

然而，由于原油价格波动，超低硫燃料油裂解价差有所下降。伦敦证券交易所集团(LSEG)数据显示，5 月份的裂解价差 (LFO05SGBRTCMc1)跌破每桶9美元。

与此同时，高硫燃料油现货市场基本维持区间波动，但在季节性需求驱动下，裂解价差依然保持强劲。新加坡380-cst高硫燃料油裂解价差 (FO380BRTCKMc1)收盘接近每桶升水1美元。

所有主要燃料油等级的现货交易月份现货溢价均有所扩大，表明短期前景受到支撑。

据报在窗口交易中未达成高硫燃料油交易，达成三笔超低硫燃料油交易。（完）

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