《亚洲油市综述》汽油裂解价差上涨，燃料油现货升水下跌

亚洲汽油裂解价差周五上涨，因美国即将进入汽油需求旺季，且欧洲对美出口增加导致库存下降。

亚洲市场，汽油较布兰特原油裂解价差攀升至每桶9.97美元。在窗口交易中，指标级汽油成交量达20万桶。

Insights Global 数据显示，截至 4 月 24 日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 炼油和储存中心的汽油库存下降 8% 至 127.5 万吨，降至 2024 年 11 月以来的最低水平。

当周石脑油库存从前一周的51.3万吨下降至47.9万吨。

新加坡现货市场达成两笔汽油交易。

亚洲中质馏分油市场结构进一步坚挺，因为近月价格受到近期供需基本面看涨的支撑，本周5 月装运的中国供应持续存在。

航煤船货大多以每桶贴水 50 美分至 1 美元出售，而含硫10ppm 柴油货物则以每桶贴水20-30 美分出售，这些浮动价格与新加坡离岸价市场价格挂钩。

裂解价差 (GO10SGCKMc1)上涨至略高于一个月高点的每桶 15 美元左右，因纸质市场坚挺。

在交易窗口，投标持续旺盛，反映出购买兴趣的强劲和纸质市场现货溢价的扩大，现货价差 (GO10-SIN-DIF)维持在每桶87美分左右的三个月高点。

航煤/柴油价差 (JETREG10SGMc1)略微扩大至每桶贴水 80 美分左右。

新加坡现货市场未达成航煤和柴油交易。

亚洲燃料油现货升水下跌，高供应库存和低迷的需求限制了市场复苏。

新加坡企业发展局的数据显示，因伊拉克进口强劲，新加坡境内库存已增至 18 周以来的最高水平。

新加坡 380-cst 高硫燃料油现货升水向每公吨 2 美元水平略微靠拢，而超低硫燃料油升水则跌至 6 美元以下。

然而，由于原油价格走弱，裂解价差依然保持强劲。380-cst高硫燃料油裂解价差 (FO380BRTCKMc1)收盘价高于每桶升水 1 美元，而超低硫燃料油裂解价差 (LFO05SGBRTCMc1)超过每桶 10 美元，伦敦证券交易所集团(LSEG)数据显示。

据报在窗口交易中未达成180-cst高硫燃料油交易，达成两笔380-cst高硫燃料油交易，两笔超低硫燃料油交易。（完）

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