I lavoratori dello stabilimento Volkswagen del Tennessee votano sull'adesione all'UAW

17 apr 202415:15 UTC

STLAM

7203

Dopo una serie di vittorie contro le tre case automobilistiche di Detroit lo scorso autunno, il presidente dell'United Auto Workers (UAW) Shawn Fain sta ora cercando di usare la sua influenza per organizzare altre fabbriche automobilistiche statunitensi che sono rimaste fuori dall'ambito sindacale.

L'UAW ha tentato per anni, senza riuscirci, di organizzare le fabbriche automobilistiche statunitensi non sindacalizzate, la maggior parte delle quali costruite da case automobilistiche asiatiche ed europee negli Stati meridionali degli USA, dove le cosiddette leggi sul diritto al lavoro rendono facoltativo per i lavoratori pagare le quote sindacali.

I lavoratori della Volkswagen di Chattanooga, nel Tennessee, voteranno su (link) questa settimana, a partire da mercoledì e fino a venerdì, per decidere se organizzarsi con il sindacato United Auto Workers. Sarebbe la terza volta in 10 anni che l'UAW cerca di rappresentare i lavoratori della VW di Chattanooga. Vincere il voto per l'organizzazione dello stabilimento VW sarebbe una pietra miliare significativa per l'UAW.

Ecco una cronologia delle trattative contrattuali dell'UAW con le tre case automobilistiche di Detroit e dei suoi sforzi per organizzare le fabbriche non sindacalizzate:

Data	Sviluppi
2023
25 marzo	Shawn Fain vince (link) la corsa alla presidenza dell'UAW e giura di assumere una posizione dura nei confronti delle Tre Grandi Case automobilistiche.
21 aprile	Fain afferma (link) che non ci sono scuse per le case automobilistiche di Detroit che non hanno la possibilità di creare operazioni e imprese di veicoli elettrici che non siano sindacalizzate.
10 luglio	L'UAW dichiara a (link) che aprirà le trattative contrattuali con le tre grandi case automobilistiche di Detroit - Stellantis STLAM, società madre di Chrysler, Ford Motor F e General Motors GM - su accordi che riguardano circa 150.000 lavoratori statunitensi.
01 agosto	Fain dichiara a (link) che il sindacato sta cercando di ottenere ambiziosi aumenti delle prestazioni nelle trattative contrattuali con le tre case automobilistiche di Detroit.
25 agosto	I membri dell'UAW votano (link) a stragrande maggioranza a favore dell'autorizzazione allo sciopero presso le tre case automobilistiche di Detroit se non si raggiunge un accordo prima della scadenza del contratto quadriennale in vigore, il 14 settembre.
13 settembre	L'UAW rifiuta le controfferte delle case automobilistiche su (link) e delinea i piani di sciopero per i singoli stabilimenti statunitensi, in quello che sarebbe il primo sciopero simultaneo contro le Tre di Detroit.
15 settembre	Il sindacato lancia (link) scioperi simultanei volti a bloccare la produzione in tre fabbriche di proprietà di GM, Ford e Stellantis.
30 ottobre	Il sindacato raggiunge un accordo (link) con GM, dopo aver raggiunto accordi con Stellantis e Ford, ponendo fine allo sciopero contro le case automobilistiche di Detroit.
1 novembre	Toyota Motor 7203 aumenta (link) i salari dei lavoratori delle fabbriche statunitensi non sindacalizzate
2 novembre	L'UAW segnala a (link) il prossimo passo della campagna sindacale: il lancio di iniziative di sindacalizzazione presso Toyota 7203, Tesla TSLA e altre fabbriche automobilistiche statunitensi non sindacalizzate.
8 novembre	Fain dichiara a (link) che il sindacato "si impegnerà al massimo" per organizzare gli stabilimenti automobilistici statunitensi non sindacalizzati.
9 novembre	Il presidente Joe Biden sostiene (link) gli sforzi dell'UAW per sindacalizzare i lavoratori di Tesla e Toyota.
10 novembre	Honda Motor 7267 dichiara a (link) che darà ai lavoratori della produzione dei suoi stabilimenti statunitensi un aumento di stipendio dell'11% a partire da gennaio.
13 novembre	Hyundai Motor 005380 dichiara a (link) che aumenterà i salari dei lavoratori di produzione non sindacalizzati della sua fabbrica in Alabama del 25% entro il 2028.
16 novembre	La casa automobilistica giapponese Subaru 7270 dichiara a (link) che aumenterà i salari dei suoi lavoratori statunitensi presso lo stabilimento di assemblaggio Subaru di Lafayette, Indiana.
20 novembre	L'UAW dichiara (link) che il 64% dei lavoratori delle tre case automobilistiche di Detroit ha votato per la ratifica di nuovi contratti record dopo uno sciopero mirato di sei settimane, mentre il sindacato rivolge la sua attenzione all'organizzazione degli impianti automobilistici di proprietà straniera e di Tesla.
20 novembre	Nissan Motor 7201 dichiara a (link) che a gennaio aumenterà del 10% i salari dei lavoratori degli impianti di produzione statunitensi.
22 novembre	Volkswagen VOW dichiara (link) che aumenterà dell'11% gli stipendi dei lavoratori dello stabilimento di Chattanooga, nel Tennessee.
29 novembre	L'UAW dichiara all'indirizzo (link) di aver lanciato un'iniziativa unica nel suo genere per organizzare pubblicamente l'intero settore automobilistico non sindacalizzato degli Stati Uniti. L'UAW afferma che i lavoratori di 13 case automobilistiche non sindacalizzate stanno annunciando campagne simultanee in tutto il Paese per aderire al sindacato.
07 dic	L'UAW afferma che (link) più di 1.000 operai dell'impianto di assemblaggio Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, che impiega circa 3.800 lavoratori, hanno firmato le carte di autorizzazione sindacale.
11 dicembre	L'UAW dichiara di aver presentato (link) denuncia di pratica sindacale sleale contro Honda Motor, Hyundai Motor 005380 e Volkswagen, citando campagne antisindacali aggressive per scoraggiare i lavoratori dall'organizzarsi.
2024
04 gennaio	Un gruppo di 33 senatori statunitensi invita (link) Tesla e altre 12 case automobilistiche a rimanere neutrali negli sforzi in corso da parte dell'UAW per organizzare gli stabilimenti automobilistici statunitensi.
11 gennaio	Tesla comunica a (link) lavoratori della produzione negli Stati Uniti che riceveranno un aumento di stipendio, secondo quanto riportato da Bloomberg News.
01 febbraio	L'UAW dichiara a (link) che oltre il 30% dei lavoratori dello stabilimento Hyundai Motor in Alabama ha firmato le tessere per iscriversi al sindacato.
06 febbraio	L'UAW afferma (link) che la maggioranza dei lavoratori dello stabilimento Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, ha firmato le tessere per iscriversi al sindacato
21 febbraio	Il sindacato ha detto a (link) che nei prossimi due anni impegnerà 40 milioni di dollari per organizzare i lavoratori non sindacalizzati delle automobili e delle batterie EV negli Stati Uniti.
27 febbraio	Il sindacato dichiara (link) che la maggioranza dei lavoratori a ore di uno stabilimento Mercedes Benz MBG dell'Alabama ha firmato le tessere per iscriversi al sindacato.
06 marzo	Il sindacato ha detto (link) che oltre il 30% dei lavoratori di una fabbrica della Toyota Motor del Missouri sta cercando di iscriversi al sindacato.
18 marzo	Il sindacato afferma che (link) una supermaggioranza dei lavoratori idonei dello stabilimento Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, ha firmato le tessere sindacali.
25 marzo	I lavoratori dello stabilimento Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, voteranno (link) in aprile per decidere se aderire al sindacato United Auto Workers.
05 aprile	I lavoratori dello stabilimento Mercedes Benz di Vance, in Alabama, presentano a (link) una petizione alle autorità di regolamentazione statunitensi per indire un'elezione per l'adesione al sindacato United Auto Workers, secondo quanto detto dal sindacato.
17 aprile	Inizio delle votazioni nello stabilimento Volkswagen del Tennessee.