AVIO: dove un long?LONG & SHORT 
Fabio Pioli 
Anche  Avio  non ha un grafico conclamatamente rialzista, per ora.
Infatti, come si vede in  Figura 1 , le resistenze di lungo periodo, computate su grafico settimanale, non sono ancora state superate.
  
 Figura 1.  AVIO  – grafico settimanale. 
Un long, dunque, con stop loss a 10,31, va fatto solo al superamento di 12,52 euro
 La presente è una comunicazione di marketing e non rappresenta una ricerca preparata conformemente ai requisiti giuridici volti a promuovere l’ indipendenza di una ricerca in materia di investimento e non è soggetta a nessun divieto che proibisca le negoziazioni da parte degli analisti e dei soggetti rilevanti  prima della diffusione della ricerca  in materia di investimenti 
  *Fabio Pioli, trader e analista finanziario 
Idee di trading
AVIO: THREE, TWO, ONE, ZERO... IGNITION!Torno momentaneamente dai miei giri estivi tra piscina, fiumi e mare per segnalarvi AVIO.
Sembra sta pavimentando in area 13,50 /14,00 e cercando di uscire in laterale dal canale ribax in cui si era infilato.
Stocastico a terra, in pieno ipervenduto, con la linea blu che rialza la testa e segnala il LONG.
Bisogna provarci.
I propulsori sono in fase di riscaldamento, il serbatoio è pieno e non ci resta che allacciare le cinture.
Forza Avio!
Good Luck!
AVIO: dove sono i livelli di supporto?LONG & SHORT
Fabio Pioli 
Diverso è il discorso per Avio perché non si trova sui supporti.
Nonostante il rimbalzo il suo trend ribassista potrebbe dunque continuare. Livelli di possibile arrivo e supporto? 11,20 euro
  
 Figura 1. AVIO  – grafico settimanale. 
 La presente è una comunicazione di marketing e non rappresenta una ricerca preparata 
conformemente ai requisiti giuridici volti a promuovere l’ indipendenza di una ricerca in materia di investimento e non è soggetta a nessun divieto che proibisca le negoziazioni da parte degli analisti e dei soggetti rilevanti  prima della diffusione della ricerca  in materia di investimenti 
 *Fabio Pioli, trader, analista finanziario e Fondatore di CFI



