Data del prossimo report
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Periodo del report
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Stima EPS
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Stima dei ricavi
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0,54 CNY
11,93 B CNY
80,73 B CNY
7,88 B
Su DAQIN RAILWAY
Settore
Industria
CEO
Hong Chen Han
Sito Web
Sede centrale
Datong
Fondata
2004
ISIN
CNE000001NG4
FIGI
BBG000BRG205
Una visione aggregata delle valutazioni dei professionisti.
Visualizza i movimenti di prezzo di un simbolo negli anni precedenti per identificare le tendenze ricorrenti.
Domande frequenti
Il prezzo attuale di 601006 è 6,67 CNY — è diminuito del −1,04% nelle ultime 24 ore. Osserva più da vicino l'andamento del titolo DAQIN RAILWAY sul grafico.
A seconda della borsa, il ticker delle azioni può variare. Ad esempio, nella borsa SSE le azioni DAQIN RAILWAY sono negoziate con il ticker 601006.
Il titolo 601006 è sceso del −0,74% rispetto alla settimana precedente, la variazione mensile è un calo del −1,48%, nell'ultimo anno DAQIN RAILWAY ha registrato un ribasso del −5,79%.
Abbiamo raccolto le opinioni degli analisti sul prezzo futuro di DAQIN RAILWAY: secondo loro, il prezzo di 601006 ha una stima massima di 7,84 CNY e una stima minima di 5,50 CNY. Osserva il grafico di 601006 e leggi una previsione più dettagliata di DAQIN RAILWAY: scopri cosa pensano gli analisti su DAQIN RAILWAY e cosa ti suggeriscono di fare con le sue azioni.
Il titolo 601006 è caratterizzato da una volatilità del 1,95% e da un coefficiente beta pari a 0,44. Segui il prezzo di DAQIN RAILWAY sul grafico e controlla la lista delle azioni più volatili — DAQIN RAILWAY è presente?
Oggi DAQIN RAILWAY ha una capitalizzazione di mercato di 121,78 B, è diminuita del −0,88% nell'ultima settimana.
Sì, è possibile tenere traccia dei DAQIN RAILWAY dati finanziari nei report annuali e trimestrali direttamente su TradingView.
DAQIN RAILWAY rilascerà il prossimo rapporto sugli utili il 24 apr 2025. Tieni traccia dei prossimi eventi con il nostro Calendario degli utili.
Gli utili di 601006 dell'ultimo trimestre sono 0,13 CNY per azione, mentre la stima era 0,13 CNY con una differenza del 0,00%. Gli utili stimati per il prossimo trimestre sono 0,06 CNY per azione. Per maggiori dettagli sugli utili di DAQIN RAILWAY.
Il fatturato dell'ultimo trimestre di DAQIN RAILWAY ammontano a 18,61 B CNY, nonostante la previsione di 17,74 B CNY. Nel prossimo trimestre si prevede che il fatturato raggiunga 19,58 B CNY.
L'utile netto di 601006 per l'ultimo trimestre è pari a 2,74 B CNY, mentre il trimestre precedente raggiungeva 2,82 B CNY di utile netto per una variazione del −2,76%. Segui altre statistiche finanziarie su DAQIN RAILWAY per avere un quadro completo.
Il rendimento da dividendo di DAQIN RAILWAY è stato pari al 5,30% nel 2023, e il payout ratio ha raggiunto il 48,35%. L'anno precedente i numeri erano del 7,19% e del 63,74%. Consulta i titoli ad alto dividendo e trova altre opportunità per il tuo portafoglio.
Al 23 nov 2024, l'azienda ha 89,61 K dipendenti. Guarda la nostra classifica delle società con più dipendenti — DAQIN RAILWAY è in questa lista?
Come le altre azioni, le azioni di 601006 sono negoziate in borsa, ad esempio al Nasdaq, al Nyse, all'Euronext, e il modo più semplice per acquistarle è attraverso un broker online. Per farlo, è necessario aprire un conto e seguire le procedure del broker, quindi iniziare a fare trading. È possibile negoziare le azioni di DAQIN RAILWAY direttamente dai grafici di TradingView: scegli il tuo broker e connettiti al tuo account.
Investire in azioni richiede una ricerca completa: è necessario studiare attentamente tutti i dati disponibili, ad esempio i dati finanziari delle società, le notizie relative e l'analisi tecnica. Quindi l'analisi tecnica di DAQIN RAILWAY mostra un segnale di vendita oggi, e la sua valutazione a 1 settimana è di vendita. Poiché le condizioni di mercato sono soggette a cambiamenti, vale la pena di guardare un po' più in là nel tempo — secondo la valutazione a 1 mese del titolo DAQIN RAILWAY il segnale è di forte vendita. Per un'analisi più completa, consulta la sezione tecnici su DAQIN RAILWAY.
Se non sei ancora sicuro, prova a cercare ispirazione nelle nostre watchlists.
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