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STELLANTIS N.V.

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Stellantis: è un buy? Il comparto auto, come ormai noto, soffre drasticamente tutta una serie di fattori che hanno fatto sì che titoli come Stellantis siano arrivati a perdere in meno di un anno più del 50% del loro prezzo in borsa. Come se non bastasse le previsioni degli utili non sono delle più rosee. Ai 12 euro attuali, con un PE forward a poco più di 4, previsioni di utili dimezzati, free cash flow forward negativo, la quotazione riflette quello che è il suo reale valore?
MIL:STLAM
di luca_canosa
Stellantis tornerà a 20 Euro?Se desideri ricevere una notifica ogni volta che pubblico un nuovo articolo, basta cliccare su "SEGUI" in alto. Inoltre, se vuoi approfondire un particolare argomento o hai bisogno di qualche consiglio, ti prego di commentare sotto l'articolo e sarò felice di aiutarti. Nel primo semestre del 2024, Stellantis NV (STLAM) ha riportato risultati deludenti, con un calo del 14% nel fatturato e del 38% nell'utile netto. Tuttavia, credo che questo declino sia più legato alle sfide del settore automobilistico in generale piuttosto che a problemi specifici dell'azienda. Dopo un periodo di forti richieste dei consumatori e ostacoli nella catena di approvvigionamento, il mercato sta ora tornando gradualmente alla normalità, come dimostrano anche le difficoltà finanziarie riscontrate da altre case automobilistiche come Ford Motor Company (F) e General Motors Company (GM). Nel contesto del settore automobilistico, ritengo che Stellantis sia un'azienda molto conveniente, scambiata con uno sconto significativo rispetto ai suoi concorrenti. Grazie al suo vasto portafoglio di marchi storici, l'azienda ha una presenza globale e locale unica che si adatta a diversi mercati e segmenti di clienti. Tuttavia, sono preoccupato per la performance di Stellantis in Nord America, che è la sua seconda regione più importante in termini di fatturato e la prima in termini di reddito operativo. Il loro portafoglio di prodotti in questa regione è antiquato e ciò si riflette nei risultati della prima metà del 2024. Anche il management ha riconosciuto questo problema e sta cercando di migliorare la situazione lanciando 20 nuovi veicoli. Quando si tratta di investimenti in borsa, è importante acquistare quando si verificano due condizioni: una forte correzione come quella di inizio mese e la presenza di titoli a prezzi scontati. Seguendo questa strategia, è possibile ottenere profitti significativi sul lungo termine. Trovare titoli fortemente scontati è una sfida, che richiede un'elevata preparazione accademica, esperienza e l'aiuto di un consulente finanziario. È importante avere tutte queste risorse a disposizione per poter prendere decisioni di investimento informate e strategiche. Se vuoi investire in borsa ma sei confuso su quali azioni acquistare, TRADINGVIEW è la soluzione ideale per te. La sezione Forecast di TradingView ti aiuterà a prendere una decisione informata e suggerisce che il titolo sia attualmente sottovalutato. L'analisi del bilancio mostra anche un'azienda solida con basso debito e molta liquidità. Uno dei punti di forza dell'azienda è l'enorme ricchezza dei suoi marchi storici. Molti di loro godono di un alto livello di riconoscimento del marchio a livello locale in diverse regioni e paesi. Ad esempio, Fiat domina i mercati italiani e brasiliani, mentre Peugeot è il leader di mercato in Francia e Opel ha una forte presenza in Germania. Grazie alle sue piattaforme automobilistiche condivise, Stellantis può offrire veicoli unici ed efficienti per ogni mercato e segmento di clientela, ottenendo economie di scala e mantenendo la propria rilevanza. Inoltre, poche case automobilistiche possono competere con Stellantis in termini di profondità e diversità del suo portafoglio marchi - VW AG è infatti l'unica che può sfidarlo sullo stesso piano. In Italia ci sono molti titoli interessanti in forte sconto, come dimostra il nostro indice MIB che mostra il rapporto P/E più conveniente d'Europa. Alcuni esempi sono NEXI e AZIMUT, che offrono ottime opportunità di investimento. Invece di acquistare queste azioni singolarmente, ho deciso di puntare su un certificato con codice ISIN DE000VC1KFW0 che include diversi titoli (STELLANTIS, NEXI e AZIMUT) e mi protegge anche dalla volatilità con barriere profonde e flussi cedolari mensili. Non vediamo l'ora di vederti al prossimo articolo! E ricorda, per un trading di successo affidati sempre a TRADINGVIEW: uno strumento indispensabile che può aiutarti a evitare errori gravi durante le tue operazioni di trading.
MIL:STLAMLong
di Antonio_Ferlito
STELLANTIS - READY TO GO?Dopo la conference call sui risultati del secondo trimestre, quindi semestrali del 25 luglio , fino ad oggi si è appiattita sul prezzo, e quindi sulla volatilità . In attesa di qualcosa? Operazione ad altro rischio visto il periodo di bassa liquidità ma è da provare dato il buon RISCHIO/RENDIMENTO. Comprato covered call strike 19,50 scadenza dicembre 2024 . Ciò implica un rialzo del +39% del titolo per arrivare allo strike. Esagerato? Forse si... Ma arrivando da una correzione del 45% dai massimi di marzo 2024 tutto è possibile. Troppo pessimismo sul settore auto sta regnando sui mercati. E bisogna essere avidi quando gli altri hanno paura e aver paura quando gli altri sono avidi. DISCLAIMER: L'ANALISI RIPORTATA E' SOLO SCOPO DI DIDATTICO, NON COSTITUISCE IN ALCUN MODO SOLLECITAZIONE AD OPERARE NE IN UNA DIREZIONE NE NELL'ALTRA, L'AUTORE PUO' AVERE POSIZIONI APERTE SUL TITOLO OGGETTO DI ANALISI ED ESSERE QUINDI SOGGETTO A BIAS DI CONFERMA.
MIL:STLAM
di therexol
Stellantis, ecco cosa aspettarsi dal titolo Se desideri ricevere una notifica ogni volta che pubblico un nuovo articolo, basta cliccare su "SEGUI" in alto. Inoltre, se vuoi approfondire un particolare argomento o hai bisogno di qualche consiglio, ti prego di commentare sotto l'articolo e sarò felice di aiutarti. Le azioni di STELLANTIS hanno avuto un trimestre difficile, con una diminuzione del 20% delle quotazioni. Nel primo trimestre dell'anno, Stellantis ha registrato risultati al di sotto delle aspettative, con una diminuzione dei ricavi e delle spedizioni. Ciò è stato principalmente a causa di rettifiche nelle scorte e dei cambiamenti nei prodotti offerti, soprattutto in Nord America ed Europa. Nonostante ciò, la disciplina nei prezzi è rimasta forte, preservando la redditività del gruppo. Tuttavia, l'introduzione della nuova strategia di veicoli elettrici basata su piattaforme flessibili potrebbe aumentare la pressione sui margini nel lungo termine. Il gruppo ha ridimensionato le previsioni per il 2024, prevedendo margini e FCF inferiori alle aspettative nel primo semestre ma con una migliore performance sequenziale durante l'offensiva produttiva. Stellantis ha registrato risultati inferiori alle attese nel primo trimestre, con un fatturato netto di 41,7 miliardi di euro (in calo del 12% rispetto all'anno precedente), vale a dire il 5% in meno rispetto al consenso delle previsioni degli analisti. I volumi più bassi sono stati la principale causa della diminuzione dei ricavi, insieme a un effetto mix sfavorevole causato dalla ridotta proporzione di prodotti ad alto margine venduti in Nord America, che ha portato a un calo del 13,2% dei volumi totali. La società attribuisce anche questo calo dei ricavi netti agli adeguamenti della produzione e alle strategie gestionali delle scorte, in vista dell'aumento previsto delle vendite nel secondo semestre. Il resto del calo dei ricavi è dovuto alla negativa influenza del tasso di cambio (-3,1%), ma è stato ampiamente compensato dall'aumento dei prezzi netti realizzato da Stellantis (+2,9%). Stellantis ha avuto difficoltà nei suoi due mercati più grandi, con un calo del 15% dei ricavi netti in Nord America che è stato inferiore del 5% rispetto alle aspettative. Ciò è stato causato da un volume più basso e dagli effetti negativi del tasso di cambio, sebbene ci siano stati prezzi netti positivi a seguito di azioni di riporto. Le spedizioni sono diminuite del 20% anno su anno, principalmente a causa della transizione verso nuovi modelli Ram e Dodge. In Europa, i ricavi netti sono diminuiti del 13%, il 15% in meno rispetto alle previsioni, a causa di volumi più bassi e prezzi netti negativi, poiché le spedizioni sono diminuite del 6% a causa della riduzione dell'inventario, soprattutto per la nuova 3008 che verrà lanciata nel secondo trimestre del 2024. Tuttavia, il Medio Oriente e l'Africa hanno visto una crescita dei ricavi netti del 24%, superando le Utilizzando lo strumento reso disponibile dalla piattaforma TRADINGVIEW, ho esaminato i dati e ho scoperto la ragione per il calo dei risultati. L'analisi di TRADINGVIEW prende in considerazione tutti i dati trimestrali dell'azienda e rivela che gli ultimi risultati sono stati al di sotto delle aspettative, con un fatturato inferiore alle previsioni. Nonostante l'andamento del titolo, l'azienda si mantiene sana e sto valutando l'acquisto delle azioni a un prezzo inferiore rispetto a quello attuale. Secondo le mie analisi, il valore potrebbe ancora diminuire e scendere al di sotto della quota 18. Non vediamo l'ora di vederti al prossimo articolo! E ricorda, per un trading di successo affidati sempre a TRADINGVIEW: uno strumento indispensabile che può aiutarti a evitare errori gravi durante le tue operazioni di trading.
Selezione editoriale
MIL:STLAM
di Antonio_Ferlito
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STELLANTIS: Rialzo per la prossima settimana, attenzione a 19.64Da settimana prossima, dopo un eventuale minimo per chiusura di settimanale, ci aspettiamo salita per partenza di un bisettimanale d'indice e chiusura di bisettimanale d'inverso. Attenzione nel caso di discesa a 19.648 per vincolo ribassista di un potenziale trimestrale. L'annuale d'indice ha la condizione necessaria e sufficiente per essere completo. La forza della salita permetter di capire se siamo ancora all'interno dell'annuale in essere oppure su un nuovo T+5.
MIL:STLAM
di TRADOMICS_
Stellantis prossima alla ripartenza rialzista? Stellantis è una multinazionale automobilistica nata il 16 gennaio 2021 dalla fusione tra il gruppo italo-americano Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e il gruppo francese PSA (Peugeot Société Anonyme). Con sede principale nei Paesi Bassi, Stellantis è uno dei maggiori produttori di automobili al mondo, con una gamma che include marchi storici come Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo e Maserati. L'obiettivo di Stellantis è quello di creare un'azienda più efficiente e competitiva, capace di affrontare le sfide del mercato globale dell'automobile, con un focus particolare sulla transizione verso la mobilità elettrica e sostenibile. La fusione ha permesso di combinare le risorse e le tecnologie dei due gruppi, migliorando l'offerta di veicoli e servizi e rafforzando la presenza globale del gruppo. I principali obiettivi strategici di Stellantis includono l'innovazione tecnologica, la sostenibilità ambientale, e la crescita in mercati emergenti, con una forte enfasi sulla digitalizzazione e sui servizi connessi per migliorare l'esperienza del cliente. Dopo una brusca discesa, il titolo ha rimbalzato su un supporto importante a quota 19 dollari, la fuoriuscita dal canale di regressione e la chiusura della sessione di mercato di ieri denotano una forza rialzista in ripresa. Il superamento dell'importante resistenza a quota 21,440 potrebbe confermare una forte ripartenza rialzista e offrire un'opportunità di investimento sul titolo.
Selezione editoriale
MIL:STLAMLong
di giovannidavideciventi
StellantisIl prezzo del titolo Stellantis chiude la settimana recuperando il supporto dinamico che transita in area 20,25 Euro, rimanendo però sotto la media mobile semplice a 200 periodi che transita a 20,50 Euro sul grafico giornaliero. Nel grafico settimanale la chiusura settimanale con il recupero del supporto dinamico ha generato un candlestick del tipo Hammer che potrebbe preannunciare la fine di questo ribasso. Titolo da monitorare nelle prossime sedute. DISCLAIMER: Tali informazioni/strumenti non costituiscono in alcun modo sollecitazione al pubblico risparmio o consulenza operativa su strumenti finanziari, devono essere considerate semplice elemento di studio, di approfondimento e di informazione. Si declina ogni responsabilità per le eventuali conseguenze negative che dovessero scaturire da un'operatività fondata sull'osservanza delle suddette indicazioni.
MIL:STLAM
di Massimiliano_Martina