181216 막차 탑승??
Aggiornato
이론상 가장 불규칙적인 파동 카운팅에 속하는 카운팅 입니다.
보라색 카운팅으로 보시면 될 것 같고
1파에서 리딩 다이아그놀,
3파가 1파보다 짧게 나왔기 때문에, 5파 역시 3파보다 짧은 영역에서 마무리
보라색 카운팅의 마지막 5번 하위 파동 역시 트라이앵글 웨이브
이 카운팅 대로라면 우리는 이미 저점을 찍었고, 조정 위치에서 막차를 탄다는 가정의 카운팅 입니다.
네시간봉 기준 장악형 캔들과 , 그 다음 캔들까지 양봉으로 마감이 되었지만, 한 시간 봉 기준에서 나타나고 있는 하방 쐐기의 상단 추세선에 저항을 맞은 모습입니다.
다음주 초 중으로 결판이 날것 같네요
보라색 카운팅으로 보시면 될 것 같고
1파에서 리딩 다이아그놀,
3파가 1파보다 짧게 나왔기 때문에, 5파 역시 3파보다 짧은 영역에서 마무리
보라색 카운팅의 마지막 5번 하위 파동 역시 트라이앵글 웨이브
이 카운팅 대로라면 우리는 이미 저점을 찍었고, 조정 위치에서 막차를 탄다는 가정의 카운팅 입니다.
네시간봉 기준 장악형 캔들과 , 그 다음 캔들까지 양봉으로 마감이 되었지만, 한 시간 봉 기준에서 나타나고 있는 하방 쐐기의 상단 추세선에 저항을 맞은 모습입니다.
다음주 초 중으로 결판이 날것 같네요
Nota
매집 시작
Nota
손절은 좀 더 여유롭게 잡겠습니다
Nota
아직 한번의 파동을 남겨두려는 것 같습니다.
탑승은 살짝 일러보이네요
Nota
감기때문에 $3,550선에서 전량 익절하고 자겠습니다.다들 감기 조심하세요 ㅠㅜㅜㅠ
Nota
3550이 아니라 3350... 오타..
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