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Triangolo Il prezzo nonostante l'alta volatilità continua a muoversi in un triangolo dalla fine di luglio 2024 Minimi in crescita ma i massimi non riescono a superare i 10,2€ Settimana scorsa nuova discesa fino a toccare il supporto che probabilmente sarà seguita nei prossimi giorni da un nuovo tentativo di rottura della resistenza azzurra (o base del triangolo) Nel 2025 è prevista la ripresa del settore Truck grazie alla riduzione dei tassi oltre che un aumento della spesa NATO-UE per la difesa
MIL:IVGLong
di balinor
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Iveco "Retromarcia inserita"Per quanto veloce è stata la salita di inizio anno, e altrettanto veloce è la discesa, e purtroppo con volumi superiori rispetto a quelli del 9 gennaio 25,si riporta per la seconda volta fuori dal canale ascendente, come evidenziato in figura, farà di nuovo Pullback in zona nove euro o prosegue la discesa!!, difficile da stabilire a priori, certo che la situazione è delicata , sul grafico giornaliero evidenziato retta rossa punto di breack al raggiungimento della stessa, se il titolo va oltre può raggiungere il limite dato dal indicatore super trend, con ulteriore pressione ribassista. BUON TRADING
MIL:IVGShort
di capitainfranz
"Iveco" fra alti e bassi c'è ancora strada up da fareIl titolo è ancora, come si vede da grafico su un trend positivo , partito dal bottom del 5 agosto 2024, superata la retta ribassista partita ad aprile, mi sarei aspettato una reazione up fino a chiudere il gap in area 11.3/11.6, invece dopo avere fatto un nuovo massimo a 10.2, è partito un nuovo trend di breve periodo ribassista, in teoria lo storno si dovrebbe interrompere nei pressi della retta inferire del canale up, non dovrebbe scendere sotto gli 8.80, oltre sarebbe un brutto segnale sell. BUON TRADING
MIL:IVG
di capitainfranz
IVECO, resta l'ultimo baluardo...Il titolo sembra particolarmente interessante sia lato tecnico che fondamentale. Su quest'ultimo piano, prendiamo spunto da un recente studio di BofA che mette in evidenza un potenziale inespresso sul piano dei margini prospettando un miglioramento nel 2025. Nel contesto di debolezza del settore dei mezzi pesanti che però è responsabile di solo un quarto della redditività complessiva dell'azienda. Senza prendere come Bibbia i report, partiamo dal fatto che i prezzi vengono da un calo del 50% nell'ultimo semestre per cui possiamo assumere che lo scenario di debolezza del business dell'azienda sia quantomeno in gran parte scontato. I prezzi, e siamo sul lato tecnico, sembrano avere consolidato un minimo da cui ripartire. Il movimento è avvenuto con una figura insolita per un'inversione: un gagliardetto. Insolita perché è tipicamente figura di continuazione. A ben vedere però si può notare come i volumi abbiano tenuto un comportamento quantomeno insolito. Infatti anziché scemare durante la formazione andavano costantemente ad aumentare. Ed infatti il risultato, per ora, è stato l'inversione. La figura è stata violata al rialzo al canonico 2/3 di estensione con discreti volumi e, per ora, sembra anche avere infranto la tenace resistenza ai 9,8 resistenza sia statica che dinamica. I volumi si mantengono tonici, ora resta solo il livello 10 con finestra di 12.
MIL:IVG
di RaffaeleCosta