【中通客车】的一种调整模式
中通客车自我的教学贴发布后，
7月19日当天的天地板完成暴力出货，
这也预示着其实由整个新能源车板块和光伏等赛道板块带动的第一波的拉伸已经到位，
那么在周五的下跌中，
中通客车再一次收出了看跌的中阴线，
同时7月19到8月8日完成的一段疑似abc下跌的模式，
8月8日到8月17日，
完成的一段可以假设为x浪，
假设现在走的为一段ab的第二段锯齿浪，
整段调整模式为双锯齿，
双锯齿如果完全走出如下图：
https://www.tradingview.com/x/SUpvmUrr/
那么调整结束的概率很大，
同时，
这也和我对于指数的浪型推演相符合（可看最新的上证指数的浪型推演），
黄色区域为感兴趣的考虑接多的价格区域，
当然稳健的还是考虑等走出较好的右侧型号再入手。
———————————————————————
更多浪型演化的可能请关注视频频道，
本篇分析与预测仅用于行为金融学学术交流，
不构成买卖建议，不对任何交易行为负责。
金融市场具有高度风险，
请遵守您所在国家或地区的法律。
© 版权声明
文章版权归作者所有，未经允许请勿转载。
7月19日当天的天地板完成暴力出货，
这也预示着其实由整个新能源车板块和光伏等赛道板块带动的第一波的拉伸已经到位，
那么在周五的下跌中，
中通客车再一次收出了看跌的中阴线，
同时7月19到8月8日完成的一段疑似abc下跌的模式，
8月8日到8月17日，
完成的一段可以假设为x浪，
假设现在走的为一段ab的第二段锯齿浪，
整段调整模式为双锯齿，
双锯齿如果完全走出如下图：
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那么调整结束的概率很大，
同时，
这也和我对于指数的浪型推演相符合（可看最新的上证指数的浪型推演），
黄色区域为感兴趣的考虑接多的价格区域，
当然稳健的还是考虑等走出较好的右侧型号再入手。
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