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FERRARI VS FORD: NON È LE MANS '66, MA UNO SPREAD INTERESSANTE24 ore di Le Mans, 1966. Tre Ford GT MK II vincono in parata la famosa 24 ore di Le Mans, ponendo fine al dominio Ferrari degli anni precedenti. Erano le GT40 contro le 330 P3, era Henry Ford II contro Enzo Ferrari ma…come recita il titolo dell’analisi, non è Le Mans 1966. Oggi è il presente, motivo per il quale: “Chi delle due case automobilistiche corre più in borsa”? 1. ANALISI TECNICA FERRARI Poche parole per descrivere la forza di Ferrari: • Dal minimo relativo raggiunto il 14 giugno 2022, il prezzo ha avuto un forte trend rialzista ben evidenziato dal canale ascendente (figura tecnica rialzista) di color rosso. Il prezzo si trova in corrispondenza dei suoi massimi storici (279.1€ a Milano e 302.86$ a New York) 2. ANALISI TECNICA FORD Discorso diverso per Ford: • La società si ritrova in un mercato ribassista dal 2022. All’interno della grafica è possibile osservare la formazione di un triangolo discendente (figura di analisi tecnica ribassista) dove la struttura più importante, testata dal prezzo otto volte da luglio 2022, è il supporto a 11$; interessante notare come il prezzo di trovi al di sotto della sua media mobile a 200 periodi (ulteriore segnale di debolezza del trend) 3. FORZA RELATIVA TRA FERRARI E FORD È facile immaginare chi delle due aziende stia esprimendo più forza. Si osservi l’immagine successiva, che rappresenta l’indice di forza relativa tra i prezzi delle due società: Per coloro i quali hanno poca conoscenza sugli indici di forza relativa tra società: • Si prendono in esame i prezzi di due società e si dividono tra loro • Ad un indice di forza rialzista corrisponderà una maggior forza del prezzo della società al numeratore della differenza • Ad un indice di forza ribassista corrisponderà il contrario: maggior forza del prezzo della società al denominatore L’ultima figura, con Ferrari al numeratore e Ford al denominatore, è abbastanza esplicita: • Dominio Ferrari all’interno del range gennaio 2022-luglio 2022 • Sorpasso di Ford a luglio 2022 • Controsorpasso di Ferrari a settembre 2022 Perché le due società hanno mostrato performance così diverse tra loro? 4. LA DIVERSA CICLICITA’ DELLE DUE CASE AUTOMOBILISTICHE Il settore automobilistico è sicuramente uno dei più ciclici. Questo significa che le sue performance sono fortemente dipendenti dalle condizioni economiche: • Dovrebbe mostrare buone prestazioni in condizioni economiche favorevoli • Dovrebbe mostrarne negative in condizione avverse Uno tra i diversi dati macroeconomici da osservare per capire la forza dell’intensità economica è sicuramente l’ISM sui servizi; in particolare, un “sottodato” di quest’ultimo: l’indice sul business activity, che è possibile osservare all’interno del sito: www.ismworld.org Il dato ricopre una grande importanza per due motivi: • L’economia statunitense è fortemente dipendente dal settore dei servizi • La sezione “business activity” misura la forza dell’intensità economica all’interno dello stesso settore Il dato macroeconomico viene costruito attraverso delle interviste rivolte ai direttori degli acquisti delle società di quel ramo settoriale. La logica vuole che, essendo gli Stati Uniti fortemente dipendenti dai servizi: • Ad un rafforzamento del dato macroeconomico corrisponderà una condizione favorevole per i settori ciclici come l’automobilistico • Ad un indebolimento il contrario: una condizione avversa andrà a penalizzare lo stesso Scopriamo se la logica utilizzata può essere ritenuta affidabile andando a correlare Ford con il business activity: Su timeframe mensile la correlazione appare per lo più diretta. Questa è la prova che Ford tende a beneficiare di contesti economici favorevoli. Per maggior chiarezza: • Durante un’espansione dell’attività economica il prezzo di Ford tenderà a guadagnare grazie alle maggiori vendite e, dunque, ai migliori utili societari; questo accade perché in quello stesso contesto economico i consumatori saranno più disposti a spendere denaro per beni discrezionali (chiamati anche “beni ciclici”); l’ETF che replica questo settore è il famoso XLY, di cui Ford, guarda caso, fa parte. Anche Ferrari è ciclica come la casa automobilista americana? Per rispondere alla domanda, è utile porsi una semplice domanda: “Che tipo di clientela presenta la casa di Maranello?” Sicuramente una che dispone di reddito piuttosto alto. I consumatori che dispongono di “alte risorse” sono tipicamente quelle meno soggette alle fluttuazioni dell’intensità economica perché sono generalmente capaci di generare reddito anche in condizioni avverse (potrebbero ricoprire alte cariche lavorative meno soggette a licenziamenti o potrebbero aver investito parte della ricchezza in attività mobili o immobili). Questo cosa significa? • I clienti Ferrari acquisteranno automobili in qualunque contesto non essendo “ciclici” È possibile dunque affermare che la casa automobilistica italiana ha la capacità di generare utili societari anche in contesti economici poco favorevoli. Per questo, al contrario di Ford, può essere considerata meno ciclica e appartenente ad un altro settore, quello dei beni di lusso; non è un caso che “RACE” occupi la sesta posizione per peso dell’interno dell’ETF “Amundi S&P Global Luxury” che replica il movimento del settore dei beni di lusso a livello mondiale (figura successiva): 5. UNO SPREAD INTERESSANTE SU CUI OPERARE Le ultime analisi pubblicate hanno visto l’utilizzo di particolari indicatori (come il rapporto rame/oro e il settore retail americano) utili a delineare il contesto economico USA che, al giorno d’oggi, sperimenta un rallentamento con la possibilità che lo stesso, tra qualche mese, si concretizzi in una recessione. Se così fosse e per gli argomenti trattati precedentemente, potrebbe essere un’ipotesi quella di poter operare in spread sui due titoli automobilistici. Infatti, nel contesto attuale e in quella che potrebbe essere una recessione, Ford dovrebbe soffrire molto più di Ferrari. Ad esempio: • I clienti Ford rappresentano generalmente una fascia a reddito medio-basso; quest’ultima è rappresentata dalla classe “operaia” … quella che, tipicamente, è la prima ad essere soggetta ai licenziamenti A maggiori licenziamenti dovrebbero successivamente corrispondere maggiori risparmi dei consumatori e, quindi, minori clienti per l’intero settore automobilistico; ergo: utili societari in contrazione. Dunque: • LONG FERRARI • SHORT FORD Quello che potrebbe accadere è rappresentato nell’immagine successiva: Ferrari potrebbe proseguire il suo trend rialzista e Ford, al contrario, rompere al ribasso il supporto a 11$ per visitare prezzi via via inferiori. Prima di concludere, è utile ricordare che la casa automobilistica americana presenta una volatilità maggiore rispetto a quella di Maranello. Prendiamo in considerazione i BETA delle due società (che forniscono, appunto, una misura della volatilità rispetto all’S&P500): • FORD: 1.55 (movimento di 1.55 volte il benchmark) • FERRARI: 1 (movimento in linea con l’S&P) Questo significa che, nell’ipotesi di un nuovo Bear Market, Ford andrebbe comunque a perdere più di Ferrari (nel caso in cui anche quest’ultima invertisse la tendenza perché, nonostante il discorso sulla sua clientela, la stessa risulta comunque appartenere al settore azionario che è…uno dei più rischiosi). Ad oggi lo spread “RACE-F” si ritrova a 279$: Continuerà a salire? O scenderà? Lo commenteremo tra qualche tempo. Ci tengo a specificare che questa analisi non vuole rappresentare un consiglio finanziario. Per dubbi di qualunque tipo commentate pure. Buona giornata.
NYSE:RACE
di MatteoFarci
2
Ferrari - Come reagisce sul massimo storico?E' diverso tempo che il titolo Ferrari è al centro dell'attenzione di molti investitori considerando che negli ultimi mesi tende ad aggirarsi attorno ai suoi massimi storici, facendosi letteralmente beffa della situazione macro, i timori di crisi e recessione. Personalmente sono dentro Ferrari con una posizione da mantenere nel tempo, a prescindere dal comportamento di breve periodo, tuttavia mi interessava capire cosa sarebbe accaduto in corrispondenza dei massimi. Abbiamo assistito ad un movimento particolarmente armonico, con un primo tentativo di rottura del livello 250 fallito, ma con un ritracciamento decisamente lieve: gli investitori non hanno paura a tenere il titolo oltre i precedenti massimi e quelli che liquidano sono davvero pochi. In questi giorni assistiamo al secondo tentativo di rottura, e tra meno di un mese avremo la comunicazione dei dati trimestrali. Graficamente l'impostazione è buona, il titolo ricco di momentum, ottima l'inclinazione delle medie mobili. Vedremo la consistenza dei dati trimestrali, tuttavia resta un titolo da tenere decisamente in portafoglio sia in termini di performance che di volatilità.
MIL:RACE
di DomenicoIvanPontillo
Rottura con volumi su FerrariVola verso l'alto il titolo Ferrari che nella giornata di venerdì, chiude con una performance del +3.18%. Come vediamo dal grafico giornaliero, il titolo, rompe l'area di trading range che si era formata in quest'ultimo periodo e cosa importante, va a segnare nuovi massimi storici. Il movimento al rialzo è stato anche confermato dai forti volumi superiori alla media che vanno ad evidenziare, la forte partecipazione sul movimento. L'indicatore di forza relativa che confronta il titolo rispetto al mercato, continua ad essere allineato al rialzo puntando alla resistenza dei massimi e mostrando un titolo più forte del listino. Che tipo di scenario possiamo ipotizzare ? A mio parere, venerdì è avvenuto un movimento interessante che lascia pensare a buone probabilità di una prosecuzione al rialzo per il breve periodo. La rottura è avvenuta con una candela dal lungo corpo verde e confermata sia dai volumi e sia dall'andamento della forza relativa. Queste stesse probabilità, penso che potrebbero aumentare maggiormente, con la rottura dei 28000 sul nostro FTMIB . In questo scenario positivo con nuovi massimi storici, per chi volesse entrare, potrebbe essere interessante utilizzare Fibonacci per ricavare alcuni "possibili di target". Saranno da monitorare i numeri tondi dove probabilmente potrebbero arrivare le prime vendite. Lo scenario positivo potrebbe iniziare a dare qualche segnale di cedimento, nel caso in cui venisse rotto il supporto in area 240€. La rottura potrebbe a mio parere far scendere il prezzo rapidamente perché è probabile che in quella zona, ci siano molti stop. Se la mia analisi ti è piaciuta lasciami un like come segno di ringraziamento.
MIL:RACE
di Danilo_Ruttino
Ferrari - Bellissima corsa ma...il doppio massimo.....Uno dei titoli mainstream che meglio si è comportato e che ha dimostrato ottima capacità di recupero rispetto ai massimi precedenti è sicuramente Ferrari. Ottimi numeri dal punto di vista dei fondamentali rispecchiati dall'andamento del titolo che ha progressivamente smaltito gli eccessi di volatilità ed inaugurato dal giugno del 2022 un ottimo andamento che ha portato le quotazioni a pareggiare i precedenti massimi in area 249. Personalmente ho accumulato posizioni su Ferrari durante la discesa del titolo, consentendomi sul prezzo medio di carico un guadagno ad oggi del 20% circa. Sono entrato in ottica contrarian durante il 2022 con la consapevolezza circa il fatto che avrei impiegato tempo nel rivedere il titolo su livelli importanti o che avrei dovuto sopportare momenti difficili. Tuttavia, la strategia d'ingresso semplice, ha permesso di farmi trovare "a mercato" magari non con tutto il capitale che avrei voluto impiegare, ma che mi sta comunque permettendo di godere dell'andamento del titolo. Nel breve, potrebbe realizzarsi un'opportunità d'ingresso con un eventuale ritracciamento in area 220 dove poter incrementare le posizioni.
MIL:RACELong
di DomenicoIvanPontillo
9
Ferrari: ancora un po' di pazienzaL'ottima trimestrale e il vento rialzista generale hanno spinto La Rossa ad un soffio dal doppio massimo ma non è ancora ora di provare lo short secondo me. Su tf D è evidente un ciclo intermedio di 32 giorni canonici e di lì è partito il successivo dove la fine naturale è prevista per la prima decade di Marzo o dintorni. Qui dovrebbe concludere il suo ciclo inverso rialzista di circa 68 settimane rinnovando anche il max, a mio parere. Sarà dunque ora di provare lo short, magari con opzioni put che a quel punto con la bassa volatilità saranno anche convenienti limitando il rischio e aumentando il profitto. Target successivo è almeno l'area dei 200 euro . La presente è la mima visione e non rappresenta un incentivo ad operare.
MIL:RACE
di JoMerende
2
FerrariIl titolo Ferrari ha chiuso la settimana effettuando il pullback della trendline ribassista che aveva superato a rialzo a novembre e che transita in area 197,70 Euro, in caso di rimbalzo i primi obiettivi di prezzo sono le area statiche di resistenza a 212 Euro e 215,80 Euro. A ribasso i successivi supporti sono a 196 Euro area in cui transita il supporto dinamico di breve e le aree supportive statiche dei 193,30 e 191,30 Euro. Media mobile semplice a 200 periodi a 195,19 euro. Titolo da monitorare nelle prossime sedute. DISCLAIMER: Tali informazioni/strumenti non costituiscono in alcun modo sollecitazione al pubblico risparmio o consulenza operativa su strumenti finanziari, devono essere considerate semplice elemento di studio, di approfondimento e di informazione. Si declina ogni responsabilità per le eventuali conseguenze negative che dovessero scaturire da un'operatività fondata sull'osservanza delle suddette indicazioni.
MIL:RACE
di Massimiliano_Martina
FERRARI: occhio ai supportiLONG & SHORT Fabio Pioli Ha invece “viaggiato” con il mercato il titolo Ferrari , tenendo tutti i suoi supporti di trend. Supporti la cui rottura diventerebbe eventuale segnale ribassista. Quindi sull’ eventuale rottura dei 187, 39 euro in chiave mensile ci si può arrischiare ad andare short con stop-loss sopra i 248 euro ( Figura 1 ) Fig 1. FERRARI – Grafico mensile. La presente è una comunicazione di marketing e non rappresenta una ricerca preparata conformemente ai requisiti giuridici volti a promuovere l’ indipendenza di una ricerca in materia di investimento e non è soggetta a nessun divieto che proibisca le negoziazioni da parte degli analisti e dei soggetti rilevanti prima della diffusione della ricerca in materia di investimenti *Fabio Pioli, trader e analista finanziario
MIL:RACE
di infocfionline
Ferrari contro una forte resistenzaEravamo ad agosto quando il titolo Ferrari si trovava in area 210€ circa. Come possiamo vedere sui grafici, l'attuale area ha respinto i prezzi sia ad aprile che ad agosto mostrando la forte pressione di vendita. Sul timeframe settimanale utilizzando un Fibonacci, possiamo notare come l'attuale livello, corrisponda a circa il 50% di tutto il ribasso partito a novembre dell'anno scorso, dando a mio parere, maggior valenza a questa resistenza. Rimanendo su questo timeframe ed analizzando l'indicatore di forza relativa, notiamo una divergenza tra l'indicatore e prezzo. Infatti la linea dell'indicatore è allineata verso il basso a differenza del prezzo. Questo disallineamento, mi indica che nonostante la salita, il titolo, non riesce a fare meglio del mercato ed in corrisponde dell'attuale resistenza, questo per me assume maggior significato. Che tipo di scenario possiamo ipotizzare sul titolo ? A mio parere, sarà la rottura di area 220€ che potrebbe dare una spinta ai prezzi verso l'alto ma attenzione all'indicatore di forza relativa. Se dovesse avvenire, vorrei vedere un indicatore allineato verso l'alto in modo da darmi maggiore conferme del movimento del prezzo. Una chiusura invece sotto i 180€, potrebbe invalidare l'attuale salita e spingere il prezzo verso il minimo da cui è partito il recupero ovvero verso area 160€ circa. Se la mia analisi ti è piaciuta lasciami un like come segno di ringraziamento.
MIL:RACE
di Danilo_Ruttino
Ferrari breakout riazlistaIl titolo Ferrari ha effettuato il breakout rialzista della resistenza dinamica, primo target area 211 Euro. DISCLAIMER: Tali informazioni/strumenti non costituiscono in alcun modo sollecitazione al pubblico risparmio o consulenza operativa su strumenti finanziari, devono essere considerate semplice elemento di studio, di approfondimento e di informazione. Si declina ogni responsabilità per le eventuali conseguenze negative che dovessero scaturire da un'operatività fondata sull'osservanza delle suddette indicazioni.
MIL:RACELong
di Massimiliano_Martina
Ferrari nuovamente sopra i 200€Luglio da +17% per il titolo Ferrari che con le ultime 2 candele del mese si riporta nuovamente sopra area 200€. Il recupero in atto partito dal 14 giugno, riporta nuovamente Ferrari sul 50% di Fibonacci rispetto al movimento preso in esame. L'attuale livello dei prezzi fino ad area 210€ è una resistenza importante per il titolo. Inoltre, lunedì 1° agosto sono previsti gli utili e tutto potrebbe essere smentito. Attenzione a fare ingressi la prossima settimana perché potrebbe essere particolarmente volatile. L'indicatore di forza relativa sul settimanale è al rialzo e proprio questa settimana ha rotto il massimo precedente mostrando un titolo più forte rispetto al mercato. Che tipo di scenario possiamo ipotizzare sul titolo ? La rottura della resistenza dei 210€ sarebbe un nuovo segnale positivo che potrebbe far pensare ad una continuazione di questa tendenza di breve in direzione dei 220€. Anche se la resistenza venisse superata, mancherebbe un minimo superiore rispetto al precedente fatto in area 162€ per dare una conferma ulteriore. Entrare in questo momento sarebbe rischioso. Un ritorno in area 162€ andrebbe ad invalidare il recupero fatto fino ad ora. Se la mia analisi ti è piaciuta lasciami un commento positivo con una donazione o un like come segno di ringraziamento.
MIL:RACE
di Danilo_Ruttino
Attenzione a FerrariContinua la debolezza su Ferrari che chiude la settimana con un -5% andando a perdere il recupero della settimana precedente. Dopo il rimbalzo del 25% circa partito a marzo, Ferrari, non ha continuato questa fase di forza ma è ritornato subito ribassista dando un segnale con la rottura dei 190€. Sul grafico settimanale, l'indicatore di forza relativa si mostra ribassista rompendo il minimo recente ed evidenziando ancora di più, la debolezza del titolo rispetto al mercato italiano. Che tipo di scenario possiamo quindi ipotizzare ? La continuazione di questa debolezza potrebbe portare il titolo verso la prossima area supportiva interessante ovvero verso area 170€ circa. Una continuazione più profonda potrebbe portare il titolo verso il minimo dell'8 marzo di quest'anno. Una chiusura sotto questo minimo inizierebbe a presentare i primi segni di debolezza anche sul grafico di lungo periodo. Un primo segnale di recupero invece potrebbe essere visto con una chiusura sopra la resistenza a 193€ ed un ritorno sopra i 200€. Se la mia analisi ti è piaciuta lasciami un commento positivo con una donazione o un like come segno di ringraziamento.
MIL:RACE
di Danilo_Ruttino
FERRARI: BENE LA F1, MA IL TITOLO?Eccoci trovati con l'analisi su uno dei titoli italiani che preferisco, ovvero Ferrari. Parto con un presupposto. Amo Ferrari come titolo di lungo periodo. Il motivo è semplice. Non lo inserisco nella nicchia automotive al 100%, ma più nella nicchia del lusso, un settore che a mio avviso ha solo ampi spazi di crescita. Perché? Beh che i ricchi diventino sempre più ricchi si sa, ma prendiamo il fattore demografico. Una crescita demografica e un rapido sviluppo dei paesi emergenti soprattutto in Asia sarà molto positivo per i grandi brand e trascinerà il lusso in un megatrend. A livello grafico siamo su delle forti resistenza in cui il prezzo ha incontrato più volte aree di liquidità in passato, intorno ai 197€. Reputo questo il primo ostacolo da superare. Se dovesse rompere questo livello e il mercato dovesse tornare a comprare massimi allora la partita torna in area long e si potrebbe puntare fino al prossimo livello di difesa che è intorno ai 212€. Per un ingresso long in ottica speculativa attenderei la rottura dei 197€. L'ingresso short invece non mi piace, soprattutto su un titolo che ho in portafoglio personalmente. Se è vero che il mercato non compra massimi da 4 giorni è altrettanto vero che non sta vendendo minimi. Questo ci segnala l'attuale fase di stallo e di riflessione. In ogni caso, gli short potrebbero partire intorno ai 188€ con primo target il gap a 177€. Per questo motivo ho inserito solo un supporto lontano che mi potrebbe aiutare in caso di crolli. Lo vedo difficile ma non impossibile, quindi reputo giusto metterlo. Questo è tutto su ferrari, passo e chiudo. Un saluto a tutti voi, Matteo
MIL:RACELong
di OGTrading_investimenti
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Su Ferrari c'era il segnale di inversioneDel senno di poi sono piene le fosse, purtroppo sono andato a veder Ferrari solo dopo doppietta di ieri. L'8 Marzo c'era stato un bellissimo segnale secondo il mio modo di operare. Una candlestick inverted hammer al di fuori le Bande di Bollinger ad indicare la possbile fine di un trend ribassista, questo era un ottimo segnale di inversione e così è stato. Con le frecce azzurre ho indicato altri segnali analoghi di inversione del trend con candele esterne alla Bande di Bollinger. Non tutte le candele sono adatte, ma solo doji, hammer, shooting star. Allo stato attuale il rimbalzo può arrivare ad un primo obiettivo di 196€.
MIL:RACE
di Alex975